Кто-то, читая эти строки, наверняка усмехнется, ведь есть люди, которые таким способом проезжают десятки тысяч километров. Но надо принять во внимание, что это была первая попытка, так сказать, пилотный проект. Кроме того, на дворе стояла зима. А если обратиться к различным форумам в интернете, то первую поездку такого рода советуют совершать не иначе как летом. Там же рекомендуют выбирать трассу Москва - Санкт-Петербург. Я же ввиду времени года решил значительно сократить расстояние. Но обо всем по порядку.
В Ростове я за день не успел осмотреть все места, которые хотелось. Впрочем, оставалось совсем немного: один только Спасо-Яковлевский Дмитриев мужской монастырь. Я собирался побывать там, а затем отправиться на трассу и начать ловить попутку. При этом примерно в два часа дня на Углич шел единственный в сутки автобус, так что в случае неудачи с автостопом можно было бы поехать туда привычным способом.
со смотровой площадки
Что касается монастыря, то я представлял, что это будет небольшая обитель, где можно провести от силы пятнадцать-двадцать минут и все осмотреть. Поэтому из хостела вышел в полдень. Примерно полчаса потратил на то, чтобы туда добраться. По пути остановился на берегу озера Неро: на его льду было огромное количество рыбаков, женщина выгуливала там же собачку. А больше всего поразило, что какие-то деятели выехали на лед на автомобиле! Тут надо заметить, что температура воздуха в тот день колебалась в районе нуля градусов.
Когда я добрался до монастыря, обнаружил, что мои ожидания не оправдались: его размеры оказались невероятными. Внутри внимание привлекали три храма: собор Дмитрия Ростовского, возведенный в начале XIX века, а также смежные церковь Иакова Ростовского, построенная чуть позже, и церковь Зачатия Анны конца XVII века.
Итак, вокзал. Приходит огромный автобус. Захожу внутрь. И, скажу вам, такого грязного автобуса я не видел никогда. Сиденья были покрыты таким толстым слоем пыли, как будто кто-то специально в летний знойный день насобирал ее на обочине и как следует рассыпал по салону. Я, вообще-то, человек не из брезгливых. Да и в путешествия одеваюсь так, чтобы не слишком было жалко, если бы одежда случайно запачкалась. Но в автобусе первое время не знал куда себя девать, съежился на сиденье и старался как можно меньше шевелиться. Впрочем, на такие мелочи вскоре перестал обращать внимание, только избегал касаться головой подголовника.
Дорога оказалась разбитой, а потому невероятно длинной. Кроме того, было несколько остановок в деревнях по пути. В Угличе оказались, когда уже начался закат. Городской автовокзал находится неподалеку от Алексеевского женского монастыря. А тот, в свою очередь, расположен несколько в стороне от других достопримечательностей. Так что, дабы потом специально не делать крюк, направился туда.
По пути заглянул в Богоявленский монастырь. Это довольно необычное место, вобравшее в себя черты разных времен. Внутри - три храма: Собор Богоявления Господня, храм Феодоровской иконы Божией Матери и церковь Смоленской иконы Божией Матери. А рядом с ними, прямо на территории обители, расположились несколько жилых домов, а также школа. Объяснение тому простое: в 30-е годы прошлого века монастырь закрыли, и до совсем недавнего времени его постройки использовались под хозяйственные нужды, а рядом с ними были возведены другие здания. Сейчас это место принадлежит Русской Православной Церкви, в храмах идут восстановительные работы, решаются вопросы о переносе школы и расселении жителей домов. При этом монастырь функционирует.
Распрощавшись с ней и посоветовав московской паре заглянуть в Алексеевский монастырь, показав дорогу туда, сам пошел к хостелу. На деле это оказалось общежитие при каком-то техникуме. Вахтерша знать ничего не знала о том, что здесь могут селиться люди со стороны, так что этот вариант с ночлегом явно проваливался. Из недорогих мест в Угличе оставалась гостиница с одноименным названием. Позвонил туда, забронировал номер. Вы когда-нибудь ночевали за 350 рублей в сутки? Если нет, то в этой гостинице можете при случае наверстать упущенное.
Обрадованный тем, что не придется на ночь глядя уезжать из города, я стал осматриваться дальше. Я находился неподалеку от Угличской ГЭС, так что направился прямиком к ней, чтобы посмотреть на плотину. Кстати, именно благодаря этой электростанции (или из-за нее) в России появился такой многими узнаваемый памятник, как находящаяся на крошечном островке посреди воды колокольня в Калязине.
По пути на глаза попалась столовая с названием "Волга". Позже вычитал, что это одно из любимых мест у жителей города, поскольку тут можно сытно поесть за небольшие деньги. Тогда уже было довольно поздно, поэтому столовая не работала. Так что побывать там удалось только на следующий день.
Еще хочется сказать пару слов о Ростове и Угличе. Первый предстал предо мной эдаким вымершим городом. Кое-какая - и то вялая - активность была лишь у кремля. Во втором же улицы были забиты машинами, повсюду кипела жизнь, народу гуляло немерено. А города-то примерно одинаковые. Почему они так сильно различались, я так и не понял. Может, у вас есть на этот счет какие-то идеи и вы поделитесь ими в комментариях.
Если вам понравилась запись, вы можете поделиться ей в социальных сетях и подписаться на обновления. Также вы можете поддержать проект через форму "Поддержать проект".