Проснувшись в хостеле, быстренько собрался и отправился в путь. Дорога предстояла длинная. Хотя в Волгограде и живет чуть больше миллиона человек, что не сравнится с Москвой и Санкт-Петербургом, размер города потрясает. Дело в том, что он не расширялся равномерно со временем, а вытягивался вдоль Волги, подчиняясь всем ее изгибам на том участке. В итоге, чтобы добраться из конца в конец, надо проехать около 50 километров! Это мне и предстояло сделать. Хостел располагался ближе к северной оконечности города, а попасть надо было в южную.
Удивительно, но туда идет маршрутка! В пути примерно час. Еще вариант - добраться на электричке с центрального вокзала, но расписание движения не очень удобное. Впрочем, неудобства в любом случае придется испытать, поскольку Волгоград отличает не только совершеннейшая запущенность и грязь, но и удивительно разбитые дороги. Почему удивительно? Да потому, что, вопреки известной пословице, дороги в России, по крайней мере, на центральных улицах крупных городов, год от года становятся лучше. Волгоград в этом смысле является неприятным исключением. Да и "Газель", на которой я ехал, не отличается мягкостью подвески, а потому трясло в ней от души. Когда я добрался до одного из музеев, экскурсовод, узнав, что я приехал из другого города, в ответ на мои сетования по поводу дорог стала извиняться и сказала, мол, стыдно гостей встречать. Да за что же ей-то стыдно? Стыдно должно быть некоторым другим, что большинство людей, приезжающих в Волгоград, находятся в шоке от того, как испоганили город, прошедший через такую войну и такую битву!
В XX веке община прекратила свое существование, однако сейчас ее постепенно возрождают. Помощь в этом деле оказывают власти Германии. Ну и туристы, конечно же. Когда я пришел в Старую Сарепту, мне буквально всучили экскурсию. И всем рекомендую ее брать: вам расскажут во всех подробностях о жизни и традициях общины гернгутеров. Кроме того, это единственная возможность (если только вы не приехали на органный концерт) посетить церковь, которая для самостоятельных посетителей закрыта. Предлагаю вам посмотреть.
Еще одно из зданий, где располагается экспозиция - это дом аптекаря. Как я уже писал выше, его услугами во время существования общины пользовались не только ее члены, но и жители окрестных сел и деревень, преимущественно калмыки. И неспроста. По свидетельствам современников, эта аптека превосходила многие другие благодаря большому количеству и свежести лекарств. Во время Первой мировой войны на территории Старой Сарепты располагался лазарет.
В здании аптеки также воссоздана жилая обстановка семейных жителей Старой Сарепты. Тут, наверное, вы ничего особенного не найдете, особенно если до этого не раз бывали в дворянских усадьбах. Однако есть одна вещь, которая заслуживает внимания. Это часы, кажется, XIX века, которые до сих пор ходят и каждый час звонят. Если вам удастся их послушать, то считайте себя счастливчиками. Мне удалось!
Еще одна экспозиция развернута в торговой лавке Гольбаха. Тут вы узнаете, какие товары производили жители Старой Сарепты. В колонии было налажено гончарное и керамическое ремесло, хлебопекарное производство, здесь варили пиво, делали корзины из камыша, выращивали табак, сигареты и сигары из которого продавались по всей России и экспортировались за рубеж, кроме того, в Сарепте культивировали горчицу. К слову, масло местной марки до сих пор можно найти на прилавках волгоградских магазинов. Но самое интересное - производство вина. Вас с ним будут знакомить в огромном полуосвещенном погребе, где стоят муляжи бочек и бутылки.
В Старой Сарепте также работают временные выставки. Я зачем-то купил на пару из них билет. Экспозиции, рассказывающие о крестьянском быте и викингах, оказались на редкость скудными.
А главным разочарованием от посещения музея стало то, что я не смог купить в сувенирном магазине сарептский пряник ввиду отсутствия оного. Говорят, его рецепт сохранился с XVIII века. Очень уж хотелось попробовать. Но, видно, не судьба. По крайней мере, бой часов послушал.
В паре километров от Старой Сарепты есть еще несколько достопримечательностей, которые заслуживают внимания. Это шлюз №1 Волго-Донского канала и расположенная неподалеку скульптура Ленина. Изначально на постаменте стоял Сталин, однако после прихода к власти Хрущева его сняли и поставили вождя революции. Сейчас это самый большой памятник реально жившему человеку.
посмотрите на фигуру человека,
идущего почти у самого подножия
А моя прогулка на этом подошла к концу. Я поехал в хостел. Опять потратил целый час на дорогу!
На следующий день я планировал покинуть Волгоград и направиться в Астрахань. Дай, думаю, воспользуюсь сервисом поиска попутчиков. Нашел подходящую машину по сходной цене, договорился с водителем, однако в день поездки он почему-то отключил телефон. Делать нечего. Решил ехать автостопом. Выхожу из хостела, опять трачу час, чтобы добраться до южной части Волгограда, потом еще какое-то время ехал на трамвае до выезда. Пока ехал, сильно замерз, а на улице вообще стала бить сильнейшая дрожь - все-таки только первая половина марта на дворе была. В итоге решил отказаться от авантюры и поехать на автобусе. Хотел было отправиться обратно в центральную часть Волгограда, но вспомнил, что автовокзал есть не только там, но и на юге. Я туда. Где-то через час уже сидел в микроавтобусе. Поездка длиной примерно в 400 км на нем превратилась в ад, поскольку салон оказался безумно тесным и некуда было деть ноги. Зато интереса она лишена не была. По пути микроавтобус делает несколько остановок, а сама дорога частично проходит по территории Калмыкии.
В Астрахань приехали, когда уже было темным-темно. Добрел до хостела, который забронировал во время поездки и который располагался в доме, построенном в начале XX века. Заселился, сходил в магазин, поел и лег спать. Впереди меня ждал не менее насыщенный день.