Проснувшись в хостеле, быстренько собрался и отправился в путь. Дорога предстояла длинная. Хотя в Волгограде и живет чуть больше миллиона человек, что не сравнится с Москвой и Санкт-Петербургом, размер города потрясает. Дело в том, что он не расширялся равномерно со временем, а вытягивался вдоль Волги, подчиняясь всем ее изгибам на том участке. В итоге, чтобы добраться из конца в конец, надо проехать около 50 километров! Это мне и предстояло сделать. Хостел располагался ближе к северной оконечности города, а попасть надо было в южную.
Удивительно, но туда идет маршрутка! В пути примерно час. Еще вариант - добраться на электричке с центрального вокзала, но расписание движения не очень удобное. Впрочем, неудобства в любом случае придется испытать, поскольку Волгоград отличает не только совершеннейшая запущенность и грязь, но и удивительно разбитые дороги. Почему удивительно? Да потому, что, вопреки известной пословице, дороги в России, по крайней мере, на центральных улицах крупных городов, год от года становятся лучше. Волгоград в этом смысле является неприятным исключением. Да и "Газель", на которой я ехал, не отличается мягкостью подвески, а потому трясло в ней от души. Когда я добрался до одного из музеев, экскурсовод, узнав, что я приехал из другого города, в ответ на мои сетования по поводу дорог стала извиняться и сказала, мол, стыдно гостей встречать. Да за что же ей-то стыдно? Стыдно должно быть некоторым другим, что большинство людей, приезжающих в Волгоград, находятся в шоке от того, как испоганили город, прошедший через такую войну и такую битву!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Еще одно из зданий, где располагается экспозиция - это дом аптекаря. Как я уже писал выше, его услугами во время существования общины пользовались не только ее члены, но и жители окрестных сел и деревень, преимущественно калмыки. И неспроста. По свидетельствам современников, эта аптека превосходила многие другие благодаря большому количеству и свежести лекарств. Во время Первой мировой войны на территории Старой Сарепты располагался лазарет.
В здании аптеки также воссоздана жилая обстановка семейных жителей Старой Сарепты. Тут, наверное, вы ничего особенного не найдете, особенно если до этого не раз бывали в дворянских усадьбах. Однако есть одна вещь, которая заслуживает внимания. Это часы, кажется, XIX века, которые до сих пор ходят и каждый час звонят. Если вам удастся их послушать, то считайте себя счастливчиками. Мне удалось!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Еще одна экспозиция развернута в торговой лавке Гольбаха. Тут вы узнаете, какие товары производили жители Старой Сарепты. В колонии было налажено гончарное и керамическое ремесло, хлебопекарное производство, здесь варили пиво, делали корзины из камыша, выращивали табак, сигареты и сигары из которого продавались по всей России и экспортировались за рубеж, кроме того, в Сарепте культивировали горчицу. К слову, масло местной марки до сих пор можно найти на прилавках волгоградских магазинов. Но самое интересное - производство вина. Вас с ним будут знакомить в огромном полуосвещенном погребе, где стоят муляжи бочек и бутылки.
В Старой Сарепте также работают временные выставки. Я зачем-то купил на пару из них билет. Экспозиции, рассказывающие о крестьянском быте и викингах, оказались на редкость скудными.
А главным разочарованием от посещения музея стало то, что я не смог купить в сувенирном магазине сарептский пряник ввиду отсутствия оного. Говорят, его рецепт сохранился с XVIII века. Очень уж хотелось попробовать. Но, видно, не судьба. По крайней мере, бой часов послушал.
В паре километров от Старой Сарепты есть еще несколько достопримечательностей, которые заслуживают внимания. Это шлюз №1 Волго-Донского канала и расположенная неподалеку скульптура Ленина. Изначально на постаменте стоял Сталин, однако после прихода к власти Хрущева его сняли и поставили вождя революции. Сейчас это самый большой памятник реально жившему человеку.
посмотрите на фигуру человека,
идущего почти у самого подножия
А моя прогулка на этом подошла к концу. Я поехал в хостел. Опять потратил целый час на дорогу!
На следующий день я планировал покинуть Волгоград и направиться в Астрахань. Дай, думаю, воспользуюсь сервисом поиска попутчиков. Нашел подходящую машину по сходной цене, договорился с водителем, однако в день поездки он почему-то отключил телефон. Делать нечего. Решил ехать автостопом. Выхожу из хостела, опять трачу час, чтобы добраться до южной части Волгограда, потом еще какое-то время ехал на трамвае до выезда. Пока ехал, сильно замерз, а на улице вообще стала бить сильнейшая дрожь - все-таки только первая половина марта на дворе была. В итоге решил отказаться от авантюры и поехать на автобусе. Хотел было отправиться обратно в центральную часть Волгограда, но вспомнил, что автовокзал есть не только там, но и на юге. Я туда. Где-то через час уже сидел в микроавтобусе. Поездка длиной примерно в 400 км на нем превратилась в ад, поскольку салон оказался безумно тесным и некуда было деть ноги. Зато интереса она лишена не была. По пути микроавтобус делает несколько остановок, а сама дорога частично проходит по территории Калмыкии.
В Астрахань приехали, когда уже было темным-темно. Добрел до хостела, который забронировал во время поездки и который располагался в доме, построенном в начале XX века. Заселился, сходил в магазин, поел и лег спать. Впереди меня ждал не менее насыщенный день.
